Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en México y Colombia
Depende de dos números, cuántos kWh gasta tu auto y cuánto te cobran por kWh. Aquí están las tarifas vigentes, ejemplos con autos reales y la trampa de la tarifa DAC.
Por Josué Ugarte · Actualizado el
Respuesta corta: cargar en casa un auto eléctrico pequeño, como el BYD Dolphin Mini, cuesta en México alrededor de $0.64 MXN por kilómetro si la energía se cobra al precio excedente de la tarifa 1 de CFE. Eso equivale a unos $645 al mes por 1,000 km. En Bogotá, en estrato 4, sale cerca de $119 COP por kilómetro, unos $119,000 al mes por 1,000 km. Con gasolina, esos mismos 1,000 km cuestan cerca de $1,690 MXN o $363,000 COP.
La cuenta siempre es la misma:
Costo = kilómetros × consumo del auto (kWh/100 km) ÷ 100 × 1.10 × precio del kWh
El 1.10 suma un 10 % de energía que se pierde al cargar. Puedes hacer la cuenta con tus números en la calculadora al final de esta guía.
Cuánto gasta tu auto (kWh por cada 100 km)
Es el “rendimiento” del auto eléctrico: cuántos kilowatts-hora (kWh) usa para recorrer 100 km. La pantalla de tu auto lo muestra. Como referencia:
| Auto | Batería | Consumo real aproximado |
|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini (Seagull) | 30 o 38 kWh | 12 a 14 kWh/100 km |
| BYD Dolphin | 45–60 kWh | 14 a 15 kWh/100 km |
| Tesla Model 3 | 60–75 kWh | 13 a 15 kWh/100 km |
| Tesla Model Y | 60–75 kWh | 15 a 17 kWh/100 km |
En una prueba de uso real en Chile, el Dolphin Mini marcó 12.2 kWh/100 km en un día normal y 14.1 con manejo agresivo. En carretera a más de 100 km/h, o con el aire acondicionado al máximo, el consumo sube.
México: cuánto cobra CFE por kWh
La mayoría de las casas está en la tarifa 1 (en zonas cálidas, las 1A a 1F, con bloques más amplios). CFE cobra por bloques: los primeros kWh del mes son baratos porque tienen subsidio, y lo que pasa de cierto límite se cobra mucho más caro.
| Tarifa 1, septiembre de 2026 | Precio por kWh sin IVA | Con IVA (16 %) |
|---|---|---|
| Básico (primeros 75 kWh al mes) | $1.136 | $1.32 |
| Intermedio (siguientes 65 kWh) | $1.381 | $1.60 |
| Excedente (todo lo que pase de 140 kWh al mes) | $4.041 | $4.69 |
Fuente: tablas de CFE de septiembre de 2026. Los precios se ajustan cada mes y tu recibo puede mostrar los bloques por bimestre (150 y 130 kWh).
La clave: una casa típica ya usa más de 140 kWh al mes, así que casi todo lo que consuma el auto se cobra al precio excedente, unos $4.69 por kWh con IVA. Ese es el valor que usamos en los ejemplos.
La trampa de la tarifa DAC
Si el promedio de consumo de los últimos 12 meses pasa el límite de tu tarifa (250 kWh al mes en la tarifa 1), CFE te cambia a la Tarifa Doméstica de Alto Consumo (DAC). Ahí pierdes todo el subsidio y toda la casa paga alrededor de $6.60 por kWh sin IVA, más un cargo fijo mensual.
Un auto que recorre 1,000 km al mes suma unos 140 kWh. Una casa que usaba 180 kWh pasaría a 320 kWh, y en unos meses podría caer en DAC. Para evitarlo:
- Pide el medidor exclusivo para el auto. CFE ofrece sin costo instalar un segundo medidor solo para el cargador, una vez que ya lo tienes instalado. Así el consumo del auto no se suma al de la casa. Pregunta en CFE (071 o un Centro de Atención a Clientes) qué tarifa se le aplicará a ese medidor: no encontramos una tabla oficial publicada con una tarifa específica para autos eléctricos. Te explicamos el trámite en medidor exclusivo de CFE.
- Paneles solares. Si generas parte de tu energía, bajas el consumo que cobra CFE. Lo explicamos en cargar el auto con paneles solares.
Ejemplos en México (1,000 km al mes, BYD Dolphin Mini)
Consumo: 12.5 kWh/100 km + 10 % de pérdidas = unos 138 kWh al mes.
- Casa, tarifa 1 (excedente)$645
- Casa en tarifa DAC (aprox.)$1,060
- Electrolinera rápida (aprox.)$1,445
- Gasolina (14 km/L)$1,693
Precios de septiembre de 2026 con IVA. Los valores exactos están en la tabla de abajo.
| Dónde cargas | Precio por kWh | Costo al mes | Costo por km |
|---|---|---|---|
| Casa, bloque excedente de la tarifa 1 | $4.69 | $645 | $0.64 |
| Casa en tarifa DAC (aprox.) | $7.70 | $1,060 | $1.06 |
| Electrolinera de carga rápida (aprox.) | $10.50 | $1,445 | $1.44 |
| Gasolina: auto que rinde 14 km/L, a $23.70/L | — | $1,693 | $1.69 |
Ojo: en DAC el costo de la tabla es solo lo que gasta el auto, pero el resto de la casa también pagaría la tarifa cara. Por eso la DAC es lo primero que hay que evitar.
Colombia: cuánto cuesta el kWh por estrato
En Colombia el precio depende de tu estrato y de tu comercializadora. En Bogotá (Enel), el estrato 4 paga la tarifa plena:
| Bogotá, Enel, agosto de 2026 | Precio por kWh |
|---|---|
| Estrato 4 (tarifa plena) | $863.61 |
| Estratos 5 y 6 (tarifa plena + 20 % de contribución) | unos $1,036 |
| Estratos 1, 2 y 3 | Subsidio solo hasta el consumo de subsistencia; lo que pase de ese límite se paga a tarifa plena |
El consumo de subsistencia es de 130 kWh al mes en ciudades a más de 1,000 metros de altura, como Bogotá o Medellín, y de 173 kWh por debajo de esa altura. Como el auto se suma a lo que ya gasta la casa, lo que consume el auto casi siempre se paga a tarifa plena, incluso en los estratos 1 a 3.
Ejemplos en Colombia (1,000 km al mes, BYD Dolphin Mini)
- Casa, estrato 4 (Bogotá)$118,800
- Casa, estrato 5 o 6$142,450
- Electrolinera pública (aprox.)$151,250
- Gasolina (45 km/galón)$362,900
Tarifa de Enel de agosto de 2026. Los valores exactos están en la tabla de abajo.
| Dónde cargas | Precio por kWh | Costo al mes | Costo por km |
|---|---|---|---|
| Casa, estrato 4, Bogotá | $864 | $118,800 | $119 |
| Casa, estrato 5 o 6 | $1,036 | $142,450 | $142 |
| Electrolinera pública (aprox.) | $1,100 | $151,250 | $151 |
| Gasolina: carro que hace 45 km por galón, a $16,331 | — | $362,900 | $363 |
El precio de las electrolineras en Colombia varía mucho según el operador: hay estaciones gratuitas en algunos centros comerciales y otras que cobran entre $900 y $1,200 por kWh. Para Medellín, Cali y Barranquilla, mira cuánto cuesta cargar en cada ciudad.
Cuánto cuesta una carga completa
Para una carga de 0 a 100 %: capacidad de la batería × 1.10 × precio del kWh. En la práctica casi nadie carga de 0 a 100 %. Lo normal es reponer lo que usaste en el día.
| Auto | Batería | México, casa ($4.69) | México, carga rápida ($10.50) | Bogotá, estrato 4 ($864) |
|---|---|---|---|---|
| Dolphin Mini | 30 kWh | $155 | $347 | $28,500 |
| Dolphin Mini Plus | 38 kWh | $196 | $439 | $36,100 |
| Auto de 60 kWh | 60 kWh | $310 | $693 | $57,000 |
Cómo pagar menos
- Carga en casa siempre que puedas: la electrolinera rápida es para viajes.
- Evita la DAC con el medidor exclusivo o con paneles solares.
- Instala un cargador nivel 2 con un electricista certificado. Es más seguro y eficiente que un enchufe común. Lee cómo instalar un cargador en casa.
- Maneja suave: las aceleraciones fuertes y la velocidad alta en carretera suben el consumo.
- Revisa tu recibo: el precio exacto de cada bloque viene impreso. Úsalo en la calculadora.
Calcula cuánto te cuesta cargar
Incluye un 10 % de energía que se pierde al cargar. Los consumos y tarifas son aproximados: usa el dato de tu recibo para un cálculo exacto. Cómo calculamos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico al 100 % en México?
Multiplica la capacidad de la batería por el precio del kWh y suma un 10 % de pérdidas. Un BYD Dolphin Mini con batería de 38 kWh, cargado en casa en el bloque excedente de la tarifa 1 (unos $4.69 por kWh con IVA), cuesta alrededor de $196 de 0 a 100 %. En una electrolinera rápida a unos $10.50 por kWh, cerca de $440.
¿Cuánto sube el recibo de luz con un auto eléctrico?
Si manejas 1,000 km al mes con un auto que gasta 12.5 kWh/100 km, el auto consume unos 138 kWh al mes. En México eso suma cerca de $645 al mes con IVA si se cobra al precio excedente. Si por ese consumo tu casa pasa a tarifa DAC, el aumento puede ser mucho mayor, porque la DAC se cobra sobre todo el consumo de la casa.
¿Es más barato cargar en casa o en una electrolinera?
En casa. En México, la carga rápida pública ronda los $10.50 por kWh, más del doble que el bloque excedente de CFE con IVA. En Colombia la diferencia es menor, pero cargar en casa en estrato 4 sigue siendo más barato que la mayoría de las electrolineras.
¿Me conviene pedir el medidor exclusivo de CFE para el auto?
Si el consumo del auto puede llevar a tu casa a tarifa DAC, probablemente sí. CFE ofrece el trámite sin costo una vez que tienes el cargador instalado. Antes de hacerlo, pregunta a CFE qué tarifa se aplicará a ese medidor, porque de eso depende cuánto ahorras.
Fuentes
- Tarifas CFE domésticas, septiembre de 2026 (AI Regula Solutions, con datos de CFE)
- UnoTV, tarifas domésticas de CFE en junio de 2026
- Tracción, precio del kWh en tarifa DAC (agosto de 2026)
- Enel Colombia, pliego tarifario de agosto de 2026
- Autocosmos Chile, prueba de consumo del BYD Dolphin Mini
- Xataka México, versiones y baterías del BYD Dolphin Mini
- ADN40, costo de la carga pública en México
- Líderes Mexicanos, medidor exclusivo de CFE para autos eléctricos
- Publimetro, precio promedio de la gasolina en México (31 de julio de 2026)
- Cambio Colombia, precio del galón de gasolina en octubre de 2026
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